Схемы

Охотничье комбинированное ружье с вертикальным расположением стволов модели “Север” калибра 5,6/20 разработано государственным предприятием “Ижевский механический завод” в 1992 г. для увеличения ассортимента современного оружия, позволяющего наиболее полно удовлетворить потребности любительской и промысловой охоты. Ружье больше всего подходит для промысловой охоты на мелкого зверя и птицу в различных районах страны. Его длина равна 1050 мм, ширина – 55 мм, высота – 200 мм.

Комбинированное ружье “Север” разработано на базе охотничьего ружья модели ИЖ-27 и предназначено для стрельбы при температуре воздуха от минус 50 до плюс 50С.

Ружье неплохо сбалансировано. Центр тяжести его находится в 95 мм перед “лбом” колодки.

Стволы ружья отъемные, имеют прямоугольную мушку, постоянный целик и посадочное место в виде ласточкиного хвоста для установки оптического прицела. Длина стволов 600 мм.

Нижний ствол 20-го калибра имеет патронник под гильзу длиной 70 мм, верхний ствол изготовлен под патроны кольцевого воспламенения калибра 5,6 мм. Канал нижнего ствола имеет дульное сужение, равное 0,5 мм. Гарантированная кучность стрельбы 50 % из гладкого ствола, а при стрельбе из нарезного ствола патронами “Юниор” поперечник рассеивания пуль не более 35 мм на дальность 25 м. Вес стволов 1,15 кг.

Стволы ружья соединены с помощью муфты и межствольной планки. Запирание в коробке осуществляется запорной планкой. Открывание ружья производят с помощью рычага, расположенного сверху коробки. При открытых стволах рычаг запора удерживается задержкой запорной планки, автоматически освобождающей рычаг при закрывании стволов.

Съемное цевье закрепляется защелкой рычажного типа. Гильзы из патронников выдвигаются экстрактором при открывании стволов. Ударно-спусковой механизм расположен в коробке на отдельном основании. Курки возвратные (”с отбоем”), выполнены раздельно от бойков. Боевые пружины цилиндрические, витые. Взведение и сжатие боевых пружин осуществляется шарниром, взводителями и толкателями при открывании стволов. Передний спусковой крючок служит для производства выстрела из нижнего (гладкого) ствола, задний – для выстрела из верхнего ствола. Усилие спуска не регулируется и равно 1,5-2,5 кг.

Автоматический предохранитель запирает шептала только при взведенных курках. При перемещении кнопки предохранителя в положение “Предохранение” со спущенными курками шептала не запираются. При последующем взведении курков (открывании стволов) флажки предохранителя автоматически запирают шептала. Предохранитель исключает возможность выстрела при закрытых стволах.

Предохранитель также обеспечивает возможность безударного спуска курков с боевого взвода. В этом случае при открытых стволах следует переместить кнопку предохранителя в переднее положение, нажать на оба спусковых крючка и плавно закрыть стволы.

Ударно-спусковой механизм имеет дополнительное предохранительное устройство (перехватыватели курков) для предотвращения выстрела при случайном срыве курков с боевых взводов без нажатия на спусковые крючки.

Приклад и цевье выполнены из ореховой древесины. Вес ружья не более 3 кг без оптического прицела. Живучесть – 12,5 тыс. выстрелов.

На рисунке: Внутреннее устройство двухствольного ружья “Север”: 1 – целик, 2 – стволы, 3 – выталкиватель, 4 – верхний боек, 5 – рычаг запора, 6 – предохранитель, 7 – ложа, 8 – цевье, 9 – коробка, 10 – нижний боек, 11 – движок, 12 – курок, 13 – спусковой крючок, 14 – предохранительная скоба.

нажмите для увеличения Увеличение
Описание:
1 – блок фар ваз 2115; 2-моторедукторы очистителей фар*; 3 – противотуманные фары*; 4 – датчик температуры окружающего воздуха ваз 2115; 5 – звуковые сигналы ваз 2115; 6 – выключатель лампы освещения моторного отсека; 7 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения ваз 2115; 8 – генератор ваз 2115; 9-датчик сигнализатора недостаточного уровня масла ваз 2115; 10-датчик уровня омывающей жидкости; 11 – датчик износа колодок передних тормозов; 12 – наконечники проводов, подключаемые к общему насосу омывателя стекол**; 13 – насос омывателя ветрового стекла ваз 2115; 14 – насос омывателя фар*; 15 – наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего стекла на автомобилях ваз 2113 и ваз 2114; 16 – датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 17 – лампа освещения моторного отсека ваз 2115; 18 – наконечник провода для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем или к жгуту проводов системы зажигания на карбюраторных автомобилях ваз 2115; 19 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 20 – стартер ваз 2115; 22 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости ваз 2115; 23 – выключатель фонарей заднего хода ваз 2115; 24 – датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 25 – аккумуляторная батарея; 26- датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости; 27-реле включения противотуманных фар ваз 2115; 28-монтажный блок ваз 2115; 29 – выключатель стоп-сигнала; 30 – штепсельная розетка для переносной лампы; 31 – лампа подсветки шкалы гидрокорректора фар ваз 2115; 32 – выключатель лампы сигнализатора стояночного тормоза; 33-колодка подключения лампы подсветки; 34 – выключатель ламп освещения приборов; 35 – подрулевой выключатель; 36 – выключатель аварийной сигнализации; 37 – реле элемента обогрева передних сидений ваз 2115; 38-выключатель зажигания ваз 2115; 39-предохранитель цепи фонарей заднего противотуманного света; 40 – предохранитель цепи элементов обогрева передних сидений ваз 2115; 41 – предохранитель цепи блокировки замков дверей; 42 – лампа подсветки передней пепельницы; 43 – реле зажигания ваз 2115; 44 – прикуриватель; 45 – лампа освещения вещевого ящика; 46 – выключатель освещения вещевого ящика; 47 – электродвигатель вентилятора отопителя ваз 2115; 48-дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 49-переключатель вентилятора отопителя ваз 2115; 50-лампа подсветки переключателя отопителя; 51 – лампа подсветки рычагов отопителя ваз 2115; 52 – моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей; 53 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери ( расположен в правой двери ); 54 – моторедукторы блокировки замков передних дверей; 55 – провода для подсоединения к правому переднему громкоговорителю; 56- моторедукторы блокировки замков задних дверей ваз 2115; 57 – провода для подсоединения к правому заднему громкоговорителю; 58 – блок управления блокировкой замков дверей ваз 2115; 59 – провода для подсоединения к радиоаппаратуре; 60 – выключатель очистителей фар ваз 2115*; 61- выключатель элемента обогрева заднего стекла ваз 2115; 62 – реле включения фонарей заднего противотуманного света; 63 – колодка для подключения к элементу обогрева правого переднего сиденья ваз 2115; 64 – выключатель фонарей заднего противотуманного света ваз 2115: 65 – выключатель элемента обогрева правого переднего сиденья ваз 2115; 66 – выключатель противотуманных фар ваз 2115*; 67 – выключатель ламп наружного освещения; 68 – выключатель элемента обогрева левого переднего сиденья ваз 2115; 69 – колодка для подключения к элементу обогрева левого переднего сиденья; 70 – провода для подсоединения к левому переднему громкоговорителю; 71 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери (расположен в левой двери); 72-переключатель электростеклоподъемника левой передней двери (расположен в левой двери); 73 – провода для присоединения к левому заднему громкоговорителю; 74-боковые указатели поворотов ваз 2115: 75-выключатель плафона на стойках передних дверей; 76 – выключатель плафона на стойках задних дверей; 77 – плафон; 78-плафон индивидуального освещения салона; 79-колодка для подключения к жгуту проводов электробензонасоса ваз 2115; 80 – выключатель лампы освещения багажника; 81 – комбинация приборов ваз 2115: 82 – лампа освещения багажника; 83 – блок индикации бортовой системы контроля ваз 2115; 84 – маршрутный компьютер ваз 2115*; 85 – колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем; 86 – задние наружные фонари ваз 2115; 87 – задние внутренние фонари ваз 2115; 88 – колодка для подключения к элементу обогрева заднего стекла; 89 – фонари освещения номерного знака; 90 – дополнительный сигнал торможения, расположенный в спойлере ваз 2115.

Порядок условной нумерации штекеров в колодках: А – блок фар и очистителей фар ваз 2115; Б – прикуривателя; В – монтажного блока ваз 2115, комбинации приборов, выключателя зажигания ваз 2115, очистителя ветрового стекла и других узлов электрооборудования ( у колодок с иным числом штекеров – порядок нумерации аналогичный ); Г – реле включения заднего противотуманного света; Д – выключатель аварийной сигнализации; Е – моторедукторов электростеклоподъемников и моторедукторов блокировки замков дверей; Ж – плафона освещения салона. В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с выключателем освещения приборов (кроме белого провода, от штекера «4» колодки «Х2» монтажного блока 28 до блока 83 индикации бортовой системы контроля). Вторые концы черных проводов также сведены в точки, соединенные с массой. Вторые концы желтых проводов с голубой полоской сведены в точку, соединенную со штекером «4» колодки «Х1» монтажного блока ваз 2115. Вторые концы белых проводов с красной полоской сведены в точку, подключенную к штекеру «10» колодки «Х4» монтажного блока ваз 2115. И вторые концы оранжевых проводов тоже сведены в точку, соединенную со штекером «3» колодки «Х4» монтажного блока ваз 2115.

* Устанавливаются на части выпускаемых автомобилей лада ваз 2115;
** На автомобилях ваз 2115 различной комплектации может устанавливаться один общий насос омывателя и электромагнитные клапаны омывателей фар и ветрового стекла ( как на автомобилях ваз-2108 и ваз-2109 ). В этом случае колодки 12 подключаются к насосу омывателя, а провода, присоединенные к насосам 13 и 14, подсоединяются к соответствующим электромагнитным клапанам

Для вязания шапочки и варежек Вам потребуется:
• пряжа «Маgic» (49% шерсть, 51% акрил, 490 м/100 г) – 120 г голубой;
• спицы № 5 и спицы № 4 для кругового вязания (5 шт.).

Плотность вязания: 16 петель х 20 рядов = 10 x 10 см.
Внимание! Изделия выполнены нитью в три сложения.

ВЯЗАНИЕ ШАПОЧКИ.
На спицы № 5 наберите 90 петель, провяжите 4 ряда рисунком по схеме 1
(рисунок повторяется с 1-го по 3-й ряд).
Далее вяжите узором по схеме 2 (на схеме изображена 1/4 часть шапки) 13 см прямо, затем, убавляя в каждом 2-м ряду в клиньях между косами по 2 петли.
Оставшиеся 8 петель на макушке стяните, после чего выполните боковой шов.

ВЯЗАНИЕ ВАРЕЖЕК.

Правая варежка.
На спицы № 4 наберите 40 петель (10 петель на каждую спицу), объединив в кольцо, и вяжите круговыми рядами на 5 спицах 7 см резинкой 2×2.
Далее поменяйте спицы на № 5, распределите работу следующим образом: 20 петель вяжите по схеме 3 (1-я, 2-я спицы), 20 петель – лицев гладью (3-я, 4-я спицы). Вяжите таким образом еще 4 см, затем на 4-й спице провяжите 7 петель, оставьте их на вспомогательной спице, и провяжите 3 лицевые петли.
В следующем ряду над вспомогательной спицей наберите на основную 4-ю спицу 7 петель, образуя прорезь для большого пальца.
На высоте 22 см от наборного ряда начинайте делать убавления для мыса варежки в каждом ряду по 4 петли, провязывая по 2 петли вместе следующим образом: 1-й ряд – 1-ю и 2-ю петли, 19-ю и 20-ю петли, 21-ю и 22-ю петли, 38-ю и 40-ю петли; 2-й ряд – 1-ю и 2-ю петли, 17-ю и 18-ю петли, 19-ю и 20-ю петли, 37-ю и 38-ю петли.
Убавляйте петли таким образом, пока не закроются все петли.
После этого по прорези для большого пальца наберите 9 петель, распределите получившиеся 16 петель на 4 спицы и вяжите круговыми рядами 6 см.
Далее для скоса пальца убавляйте петли аналогично мысу варежки (в каждом 2-м ряду по 4 петли), пока не закроются все петли.

Левая варежка: вяжите симметрично правой варежке.

Цветы из бисера, безусловно, красивы и привлекают внимание. Можно сделать много цветов разных “сортов” и окраски и составить из них потрясающий букет, который станет прекрасным подарком или украшением интерьера. В данной статье описывается процесс изготовления цветка примулы.

Для работы вам потребуется проволока, бисеринки разных цветов и бусины среднего размера для серединки цветка. Отрежьте проволоку длиной примерно 30-40 см. (может, придется взять проволоку и длиннее, и короче – все будет зависеть от размера вашего цветка). Нанижите на проволоку 5 бисеринок и соедините их в кольцо, поверх них сделайте еще одну дугу, скрутите проволоку у основания. Сделайте третью дугу и снова закрепите проволоку снизу, как показано на рисунке:

Таким образом у нас получился первый лепесток. Далее на этой же проволоке начните делать второй лепесток точно так же, как и первый, на небольшом расстоянии от первого лепестка:

Сделайте остальные лепестки способом, описанным выше. Всего лепестков должно быть 5. Затем сделайте сердцевинку следующим образом: наберите некоторое количество бисерин на проволоку, затем бусинку среднего размера. Пропустите второй конец в бусину, чтобы замкнуть круг. Наберите оставшееся количество бисера с другой стороны, и вновь пройдите через серединную бусину. У нас получится маленький цветочек-сердцевинка:

Соберите цветок из двух деталей: соедините серединку цветка с лепестками, скрутив проволоку у основания. Расправьте лепестки.

Если вы хотите составить букет, то не забудьте и про бутоны цветков. Бутоны делаются так же, как и лепестки – низанием по кругу. Вместо пяти лепестков сделайте 2, и сформируйте бутон:

Бывает, что четкие геометрические рисунки в украшениях начинают надоедать, хочется сделать что-то особенное, неповторимое. Для этого идеально подходит техника свободного плетения. Здесь невозможно допустить ошибку в орнаменте, невозможно вставить лишнюю бусину, невозможно сделать точно такое же изделие. На первый взгляд может показаться, что изготовить такое изделие очень трудно. Но это не так.

Начинать лучше всего с подбора цветовой гаммы. Обычно я высыпаю бусины и бисер в одну емкость и перемешиваю их. Это помогает заранее увидеть примерный вид изделия.

Когда вы определитесь с цветовой гаммой, можно приступать к изготовлению изделия. Наберите на нить необходимое количество бисера, чередуйте цвета и размеры. Не забудьте и про бусины покрупнее:

Теперь начинайте подплетать второй ряд бусин в мозаичной технике:

Дойдя до конца второго ряда разворачивайтесь и начинайте подплетать третий, четвертый и прочие ряды, пока не достигнете желаемой ширины изделия. Старайтесь группировать одинаковые бусины, тогда изделие будет выглядеть интереснее: оно будет состоять из бисерных фрагментов, а не беспорядочного набора бусин.

Не бойтесь фантазировать! Вставляйте в браслет крупные бусины, делайте петли, дуги, бахрому… все, что придет в голову. Уверена, у вас обязательно получится что-то стоящее!

Такой браслет выглядит довольно сложно, но плетется быстро и легко. Для работы вам понадобятся крупные бусины диаметром 4-5 мм. и бисер размера 11/0.

Изделие плетется на двух иглах следующим образом: сначала плетется цепочка “крестик” из крупных бусин нужной длины, а затем она оплетается низками бисера, как показано на рисунке:

Двигатель ЗМЗ-402 отличается от двигателя ЗМЗ-4062 системой зажигания. Интерактивная схема электрооборудования автомобиля с двигателем ЗМЗ-402 иллюстрирует блок системы зажигания. Остальные элементы и блоки см. в Схеме электрооборудования автомобиля ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-4062.

1 – указатель поворота 48 – реле-прерыватель указателей поворота
2 – фара 49 – выключатель аварийной сигнализации
3 – противотуманная фара 50 – датчик спидометра
4 – звуковой сигнал 51 – комбинация приборов
5 – боковой повторитель 52 – спидометр
6 – свеча зажигания 53 – тахометр
7 – распределитель зажигания 54 – вольтметр
8 – транзисторный коммутатор 55 – контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи
9 – замок зажигания 56 – лампа подсветки приборов
10 – электродвигатель стеклоочистителя 57 – контрольная лампа правого поворота
11 – реле стеклоочистителя 58 – контрольная лампа левого поворота
12 – электродвигатель насоса стеклоомывателя 59 – контрольная лампа стояночного тормоза
13 – переключатель стеклоочистителя 60 – контрольная лампа обогрева сидений
14 – выключатель системы ЭПХХ 61 – контрольная лампа габаритного света
15 – электромагнитный клапан ЭПХХ 62 – контрольная лампа дальнего света фар
16 – блок управления ЭПХХ 63 – контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости
17 – катушка зажигания 64 – указатель температуры охлаждающей жидкости
18 – блок предохранителей в моторном отсеке 65 – указатель уровня топлива
19 – стартер 66 – контрольная лампа резерва топлива
20 – реле стартера 67 – контрольная лампа перегрева охлаждающей жидкости
21 – генератор 68 – указатель давления масла
22 – регулятор напряжения 69 – контрольная лампа аварийного падения давления масла
23 – датчик падения уровня тормозной жидкости 70 – дублирующая контрольная лампа
24 – реле включения фар 71 – выключатель плафона передней двери
25 – центральный переключатель света 72 – плафон освещения салона
26 – выключатель сигнала торможения 73 – выключатель плафона задней двери
27 – выключатель света заднего хода 74 – датчик указателя давления масла
28 – выключатель звукового сигнала 75 – датчик контрольной лампы аварийного падения давления масла
29 – аккумуляторная батарея 76 – датчик контрольной лампы перегрева охлаждающей жидкости
30 – штепсельная розетка 77 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
31 – подкапотная лампа 78 – элементы обогрева сидений
32 – левый блок предохранителей 79 – выключатель обогрева сидений
33 – реле звукового сигнала 80 – реле обогрева сидений
34 – радиоприемник 81 – выключатель обогрева жиклеров стеклоомывателя
35 – выключатель лампы освещения вещевого ящика 82 – прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
36 – лампа освещения вещевого ящика 83 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
37 – электродвигатель антенны 84 – фонарь освещения багажного отделения
38 – переключатель антенны 85 – элемент обогрева заднего стекла
39 – реле противотуманных фар 86 – электродвигатель вентилятора отопителя
40 – выключатель противотуманных фар 87 – задний фонарь на крыле
41 – выключатель ламп заднего противотуманного света 88 – задний фонарь на крышке багажного отделения
42 – реле обогрева заднего стекла 89 – фонарь освещения номерного знака
43 – переключатель обогрева заднего стекла 90 – дополнительный сигнал торможения
44 – переключатель вентилятора отопителя 91 – жиклеры стеклоомывателя с электрообогревом
45 – прикуриватель 92 – выключатель системы диагностики контрольных ламп комбинации приборов
46 – правый блок предохранителей 93 – датчик указателя уровня топлива
47 – переключатель указателей поворота 94 – датчик контрольной лампы приоткрытия воздушной заслонки карбюратора

Главный враг ружья – ржавчина, появляющаяся на стали или железе под действием сырости. Воздух всегда более или менее влажен; он проникает во все отверстия механизма, а вместе с ним и влага, которая способствует появлению ржавчины. Ржавчина является окисленным металлом, а ее удаление означает удаление части металла.

Другим врагом являются пыль и песок. Попадая на трущиеся поверхности ружья, пыль и песчинки царапают их, ускоряют износ затвора. Каналы стволов и металлические части вычищенного ружья следует слегка смазать нейтральным маслом. Колодку с ложей, стволы с цевьем уложить в мягкие фланелевые чехлы и хранить ружье в металлическом, закрывающемся на замок, ящике. Убирая ружье, нужно убедиться, спущены ли его курки и эжекторы. Механизм замков необходимо держать всегда смазанным. Для его смазки вполне пригодно трансформаторное (веретенное) масло, которое не содержит ни влаги, ни кислот и не застывает на холоде.

Для длительного хранения хорошо вычищенное ружье нужно смазать пушечным салом или чистым желтым (не белым) вазелином. Смазывая колодку и затвор, надо следить, чтобы не задеть деревянные части – ложу, так как от пропитывания минеральными смазками дерево делается хрупким, легко крошится даже под небольшим давлением или от незначительного удара; шурупы в нем не держатся. Ложу целесообразно пропитать растительным маслом – чистым льняным или подсолнечным. Затем в густо промасленную бумагу надо отдельно завернуть стволы и колодку и вложить их в чехол. В таком состоянии ружье можно хранить очень долго, не опасаясь за его сохранность.

На охоте также следует заботиться о своем ружье. Перед выходом на охоту, независимо от погоды, все трущиеся части ружья протереть тряпкой, смазанной вазелином или пушечным салом, в отверстие для бойков пустить по 1-2 капли масла, а щиток колодки и подушку слегка смазать вазелином или пушечным салом. Перед стрельбой стволы внутри протереть чистой тряпкой, иначе бой ружья ухудшится. В сырую погоду, чтобы предохранить нетрущиеся части ружья от действия влаги, полезно применить восковую смазку. После стрельбы, особенно бездымным порохом, ружье надо вычистить возможно скорее во избежание появления ржавчины.

Сгорающий в стволе порох не окисляет металл. Однако в продуктах его горения (нагаре) образуются окислы азота, которые поглощают атмосферную влагу и, превратившись в азотную кислоту, образуют ржавчину. Она выступает иногда много времени спустя после стрельбы и после того, как ствол был вычищен. Быстро окисляют канал ствола продукты взрывного разложения (горения) капсюлей.

Каналы ружейных стволов сильно свинцуются дробью. Чтобы выделяющиеся газы не вызывали под свинцом ржавчины, при чистке ружья освинцовку следует удалить.
Для чистки ружей рекомендуется использовать имеющиеся в продаже специальные составы (”Баллистоль” и др.) и ружейное масло. Однако при их отсутствии можно применять зеленое мыло или обезвоженный керосин, а для смазки – вазелин, пушечное сало, которое надо разбавить обезвоженным керосином, а также использовать жидкое трансформаторное (веретенное) масло.
Чтобы обнаружить кислоту или щелочь в масле, следует намазать им хорошо вычищенную латунную гильзу. Если через несколько дней гильза потемнеет или позеленеет, то масло содержит примеси и для ружья непригодно.

Чистить ружье нужно не только после охоты, но и после всякого выноса его на открытый воздух.

Уход за ружьем после стрельбы дымным порохом:

Если стреляли дымным порохом, то на привале заниматься чисткой не обязательно, ее можно отложить до возращения на остановочный пункт или (если охота длилась один день) домой.
Сначала надо удалить копоть, осевшую на дульном и казенном срезах стволов, обтерев срезы тряпкой, смоченной обезвоженным керосином. Затем снять всю смазку с поверхности стволов, крюков и площадок (восковую смазку удаляют скипидаром). Заостренной деревянной палочкой удаляют грязь, попавшую в труднодоступные места – у соединения планки со стволами и пр. Затем ствол ставят дулом в какую-либо жестянку и через вставленную в казенную часть воронку наливают в каждый ствол крутой кипяток, но не горячую воду. Чтобы не обжечь руку, стволы обматываю вверху тряпкой. Взяв шомпол, надо навернуть на вишер тряпочку, чтобы он проходил по каналу ствола плотно, как поршень, но без затруднения, и протереть несколько раз. Если вода станет грязной, вылить ее и снова залить стволы чистым кипятком. Он быстро растворяет нагар дымного пороха, а протирание шомполом позволяет удалить его из стволов. После этого стволы немедленно протирают насухо так, чтобы нигде не осталось ни капли воды. Когда стволы остынут, их окончательно чистят обезвоженным керосином, меняя тряпочки до тех пор, когда на них не будут видны блестки свинца или когда на поверхности канала ствола исчезнут темные пятна. Оставшийся свинец надо удалить, иначе под ним вскоре появится коррозия.

Сильно засвинцованные стволы чистят металлической, не туго входящей в ствол щеткой, смазав ее чистым скипидаром. Хорошие щетки делают из латунной или мягкой стальной проволоки. После этого ствол протирают туго намотанной на вишер и обильно смоченной скипидаром паклей (или тряпкой) до тех пор, пока она не буде выходить из ствола чистой. Стволы лучше чистить на руках или столе, под них обязательно следует подложить мягкую прокладку.

При чистке ружья не ставьте стволы дулом на пол, так как тряпочка, словно поршень, затянет с пола пыль и песчинки, которые оцарапают стенки ствольных каналов.

После чистки каналы стволов нужно смазать нейтральным маслом, а поверхность их протереть чистой тряпкой – удалить жировые пятна от прикосновения рук. Все щели, пазы колодок и затвора протереть тряпочкой смоченной обезвоженным керосином, и заостренной палочкой. В отверстия для бойков и подъемников курков пустить по две капли нейтрального масла. Снять с колодки остатки керосина и тщательно протереть ее тряпочкой, густо смазанной вазелином или пушечным салом. Точно также надо вычистить и металлические части цевья. На следующий день следует вновь осмотреть стволы и, если нужно, повторить чистку.

Уход за ружьем после стрельбы бездымным порохом:

После стрельбы бездымным порохом стволы надо чистить по возможности без промедления и тщательно, то есть на первом же привале.

После удаления нагара стволы рекомендуется протереть насухо, смазать зеленым или простым мылом и оставить их на 20 минут, затем удалить мыло и очистить стволы обезвоженным керосином или маслом. Лишь после этого их можно оставить до следующего дня, когда, независимо от охоты, надо вычистить их вторично, но уже без мыла.

Применяемое сейчас оружейными заводами хромирование внутренней поверхности стволов хорошо предохраняет их от коррозии и оседания свинца, что удлиняет срок службы ружья. В стволах, покрытых тончайшим слоем хрома, крупные дробины меньше трутся, меньше деформируются.

Что нужно для ухода за ружьем на охоте:

Отправляясь на охоту, надо взять с собой принадлежности для чистки ружья: железную или пластмассовую баночку с пушечным салом и тряпочкой, масленку с двумя отделениями (для нейтрального масла и обезвоженного керосина), коробочку с зеленым мылом, металлическую и щетинную щетки, помазок-пуховку для смазывания чистых стволов, чистую белую тряпку, вишер и складной шомпол. Все это уложить в отдельный мешочек или футляр, причем каждая щетка и пуховка должны храниться завернутыми в отдельные тряпочки.

В автомашине, поезде или на подводе ружье следует держать в жестком чехле или ящике, отделив стволы от ложи. Ружье в чехле следует уложить так, чтобы оно не тряслось.

Основные, наиболее характерные признаки охотничьего оружия и классификация по этим признакам:

1. Устройство каналов стволов:

Гладкоствольные;
Нарезные;
Гладкоствольно-нарезные – парадоксы.

2. Применяемые снаряды:

Пулевые;
Дробовые;
Пуле-дробовые – парадоксы и сверловка Ланкастера.

3. Комплектация стволов в ружье:

Гладкоствольные или дробовые;
Нарезные или пулевые;
Гладкоствольно-нарезные или пуле-дробовые – со сверловкой стволов – парадокс или Ланкастера;
Комбинированные – с разным сочетанием гладких и нарезных стволов;
4. Число стволов:

Одноствольные;
Двуствольные;
Трехствольные;
Четырех ствольные.

5. Способ зарядки:

Казнозарядные;
Шомпольные.

6. Расположение капсюля и ударника – бойка:

Центрального воспламенения;
Кольцевого воспламенения.

7. Устройство ударного механизма:

Вне�?некурковые – с наружными курками;
Внутрикурковые – с внутренними курками;
Ударниковые.

8. Число имеющихся в ружье патронов:

Однозарядные;
Многозарядные;
Магазинные.

9. Устройство соединения ствола со ствольной коробкой:

Разборные, с отделяющимися стволами,
Неразборные и складные.

10. Устройство запирающего механизма:

С запиранием при помощи пружинных защелок – все ружья с откидными стволами;
С болтовым продольно скользящим с поворотом рукоятки затвором;
С продольно скользящим с перекосом остова затвором;
С инерционным и комбинированным запиранием – инерционно-ручным – с инерционным или с поворотом рукоятки, затвором;

11. Расположение и форма магазина:

Ружья с коробчатым помещаемым в прикладе магазином;
Ружья с трубчатым подствольным и трубчатым, помещаемым в прикладе магазином;

12. Расположение привода или рычага запирающего механизма:

Системы с верхним ключом – рычагом;
Системы с боковым рычагом;
Системы со скользящим цевьем;
Системы с нижним рычагом;
Системы с рукояткой у затвора.

13. Принцип действия перезаряжающего механизма у самозарядных ружей:

Системы, действующие на отдаче – откатке, подвижного ствола с длинным и коротким ходом;
Системы, работающие на отводе из ствола пороховых газов;
Системы, функционирующие на подвижном патроннике;
Системы, основанные на инерционном принципе;
Со свободным затвором и связанным затвором – система Шьёгрена; Сме�?анные системы – с самозарядно-ручным приводом;